 雨皮 wrote: |
| 在伦敦西南部40英里的Dunsfold Aerodrome，大众旗下的工程师Uwe Krieghoff决定向世界证明大众造车工艺的用心，驾驶一辆一般市售标准配备的途锐V10 TDI牵引重达155公吨的BOEING 747-200，以8km/h时速拖曳飞机长达150公尺。 这部车就是来自普通的量产版途锐，但是为了和飞机相连安装了一个特殊的拖动装置，为了保持途锐在拖动时不致于翻车，在车里还加上了约4.3吨重的压舱物。这样车子的总自重就超过了7吨，包括驾驶者和一个来自大众总部的工程师。 在经历这次拖动后对这辆途锐进行了了检修，结果发现一切正常。发动机的温度处于正常状态，传动系统也无异样，轮胎有一条轻微的痕迹，不过属于正常范围。这项活动结束后，Uwe Krieghoff表示，目前还没有发现任何比BOEING 747-200更加重的物品能够让途锐牵引，令人有点沮丧，所以如果有任何人牵引更重的飞机的话，请让我们知道。 |
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发现2个问题：
1、B747-200缺了一台发动机,不知道一号位置吊装的是个啥东东？
2、里面说的重量是742的空载还是业载？这个晚上回家去翻手册。从照片上看，这架742应该是已经退出营运的，客舱设备是否拆除，油箱内是否还有燃油？
希望这个广告大众没忽悠咱们，打击咱们雨总的购车欲望，嘿嘿
PS：我要买的话，也选桑塔那。乌拉~~~~~~~~~~~~~~