7号台风的天，走的。
    9号台风的夜，回的。
    历经了十八个昼夜，掠过了一万一千公里，走过了中泰老三个国家，穿过了浙赣湘桂云贵六个省，结识了二十九个同伴，尝遍了酸甜苦辣咸五种滋味，体验了繁花似锦的人文与风景，阅尽了人性的弱点和可悲，感受了真切的温暖与友谊，才真正懂得，去爱吧，忘记所有对你的不是，去生活吧，记得生命中所有的美丽，去奔跑吧，享受风吹过的感觉。
     最后那几十个小时，我孤独地不曾停歇地在山间、在河里、在高速公路上、在狂风骤雨里急速地奔跑，不断的接到四面八方无数的电话和短信，提醒我千万不要睡着，千万要找地方休息，千万不要硬撑着，我突然变得异常的坚强和兴奋，始终只有一个信念，我一定能坚持到最后的最后，一定会完美地画上一个句号。直到见到在兰溪服务区等了我8个钟头来接车的哥哥，那一刻，紧绷的神经才真正地崩溃，我在车上整整睡了三个钟头，直到陪伴我19天的战车安详地驶进车库的那一刻，我才慢慢苏醒过来。
    作为几个奔前跑后的车主，我们在老挝勇敢地发出了“起的比鸡早，睡的比小姐晚，吃的比猪差，干的比牛累”的口号，很形象的概括了那时的生活状态。但，人在旅途，有苦有乐，只有沉淀，没有浪费，珍惜你过的每一分钟，珍惜你遇到过的每一个人，这是我醒来时唯一的感受。
    关于自驾游。05年跟过一次“开拓旅”走华北，我是搭乘，全程随队安排，非常愉快的经历；07年春节，和几个好友开车去江西外拍春节民俗，队伍里中老年摄影家居多，互相学习切磋，宽容谦虚，非常和谐的旅程；这一次，大规模的召集，仓促地成行，缺少经验，感触良深，非常感谢深圳磨房论坛车友对我全程的无私帮助和支持！真的不晓得，以后还有没有信心再参加这样的自驾游，也不知道还有没有勇气再干这样的蠢事。如果时光可以倒流，我一定要自己记住下面的几点：
    1、想做什么就立即去做，放下包袱即刻出发，人生没有几次机会。
    2、行前必须好好选择同伴，长途的旅行，疲倦和烦躁会不断滋生，克制、宽容和体谅是最需要的品德。
    3、和驴友的率性和自由不同，组织性和纪律性是自驾游必须遵守的游戏规则。
    4、不要给别人添麻烦，尽量设身处地为别人考虑。
    5、不做无原则的好人，有效的约定和规矩才能确保所有人都能和谐共处。
    6、一定要谨记付出不一定有回报，你做的太多，也不一定让所有人满意，只要问心无愧就可以了，不必太强求自己。
    7、你一定要记得别人对你的好，不欠别人的，也尽量别让别人欠你的。
    8、出现问题，立即解决，不要让它积蓄爆发，如果解决不了，坚决放弃，不可影响队伍和大局。
    9、永远记得要对他人负责，不得隐瞒真相。
    10、保持幽默乐观开朗的健康心态，起来能干活，倒下能睡着。

9月19日的17点，宁波3人，杭州1人会合出发，里程清零，目标昆明。开夜车，是件很美丽的事情，风雨兼程是因为对前程充满了期待。

不到22点，我们已经进入江西，在上饶服务区加油站。

车上有两个GPS，一个是提示测速的，一个是指引方位的，都可称为电子狗，为了确保安全及时的到达集结地点，它们功不可没。

夜色里，他才开始有点低调，但心潮澎湃不能自已。

浙江与江西全程贯通高速，但江西萍乡与湖南醴陵交界处有一段非常不好的路，大约20公里，我们在凌晨时分通过，当天微微亮的时候，我们已经奔跑在湖南的高速了。

车过湘潭转湘西，我们就被这样的招牌吓到了，想来民风之彪悍由来已久且至今流传。

9月20日10点，终于到达雪峰山脚下的洞口县，我急电雄镇此地的越野E族的旋风二代兄弟，他通报了最近的路况并雪峰山高速尚未开通的噩耗，于是我们只得去探一下这座天险，可惜没时间和旋风兄弟把酒言欢，据说E族兄弟每过此地不醉不归。

雪峰山道弯陡路急，经常可以见到30-45斜度，270度以上急转弯的下坡路，路上大货车还巨多，经常转不过弯来，亏得是白天通过，如果夜行那更是凶险。这一路，下半辈子的喇叭都按光了，沿途的刹车胶皮味也闻够了。图片看着不险，那是因为在凶险的地方，我们都没时间拍照，手都忙着抓一切可以抓的东西。

经过约两个小时的折磨与震荡，前方终于出现了曙光。

下车一看轮胎黢黑滚烫，拿水一浇，顿时吱吱冒烟，这一路全靠它了。看来，一副好的刹车皮是走山路的必备利器，至于大货，更是都要专门加水的，沿路滴水随时冷却刹车系统，要不小命一定玩完。

下了雪峰山，就到了湘西怀化，几年前我来过此地，为的是凤凰古城，数年不见，容颜依旧，不见更张。14点午饭毕，我们从怀化出发，路过一个小河湾，草地上有牛，河流上有钓翁，甚是美好的景象，收入镜头一看远处却是吞吐浓烟的大烟囱，唉，无语。

穿行在村间小道，就喜欢这样的边走边色。

夕阳即将西下，孩子们已经放学，我们却还奔赴在赶往贵州的路上，《在路上》，这首歌，一直是我最喜欢的。

貌似海盗，其实除了第一张是100的，下面的都是1-20不等的，感受下有钱人的体验。

车过黔东南，高原间乍现一座规划统一的现代化城市，好象是整体搬迁的移民城市，规格高档的跟故宫一般，真是花老鼻子钱了。

那一天，我不得已上路，为不安分的心，为自尊的生存，为自我的证明。路上的心酸，已融进我的眼睛，心灵的困境，已化作我的坚定。在路上，只为伴着我的人，在路上，是我生命的远行，在路上，只为温暖我的人。

21日早，我们从贵州安顺（黄果树）出发，贵州和云南之间并没有高速，全是这样尘土飞扬的山路。

如果你亲眼目睹如此浩荡的工程，就可以理解什么叫国力的强盛，就可以体会什么叫劳动者的伟大，再过两年，如果还开车过这一段的话，应该是豪气顿生的感觉！

堵车在云贵交界的盘县，有足够的时间停下来，与风景线同在。

唐师曾的做派，一直是我所欣赏的。

连日连夜的，终于在21日晚上赶到了昆明，与深圳的车友们一起入住了阿苏的驴馆。22日一大清早的，车队拔营，我给他们送行，因为我得先得给车做保养，为异国之旅打好基础。

在昆明的4S，好好的安慰了一下他，此后十几天残酷的环境，小哈从没辜负过我对他的期望。

11点从昆明上高速，一路南下直发边境，过玉溪、元江、普洱、景洪无话。下了小勐养的高速口，为了赶路，我的车选择了走基洛山的213国道，那是一条真正的炼狱之路，坡陡车多路滑，但却恰如其分地让小哈充分地发挥了他的越野强项。

夜里22点，我们终于赶到了勐腊，大队人马早已等候，兴奋异常，毕竟明天就要正式出关了。这是次日从入住的宾馆看出去的勐腊，典型的边陲小镇。

23日一大早，大家在勐腊办完了健康证，一路疾奔直杀磨憨，对岸，就是期待已久的老挝。中国方面的手续异常的顺利，收费也一共只有150多块一车。

出了中国边境磨憨，就是老挝对等口岸磨丁，顺利的过境（当然给老挝官员塞“小费”是必经之路）后，只奔“拉带”。那是个岔口，一路往南就是通往首都万象的13号公路，一路往西就是通往泰国“清孔”的口岸小城“会晒”。在“拉带”，我们碰到了一点问题，耗费了大半天时间，黔驴技穷以后，老挝海关和运政仍然死活不肯把汽车行驶证给我们，说必须置押到返程时才能还给我们，并说在“会晒”口岸会换发相关文件，以便于我们在泰国的合法行驶。无奈之余，死马当活马医，我们只能先上路再说。

一路向西，风光这边独好。

路过一个个村子，都有人这样的洗澡，终于知道桶裙的好处。

车到一处小镇，清一水的法式小别墅，太他娘的小资了。

远眺，在希望的田野上。

路，漫漫，无限延伸，激情开始漫漫沉淀。

就是这条通往泰国的公路，修的非常的漂亮，与我们回程从万象到中国的公路比，天壤有别。

就是这样，我也开了很久很久，直到深夜。

24日晨，从会晒醒来，才有机会看清楚昨天半夜朦朦胧胧闯进的GUEST HOUSE。

会晒的清晨，相当的文艺。

这是我们的早餐，相当的老挝，5000kips一碗，大约相当于人民币3.9元，就是粉条+牛肉，还有手抓蔬菜。

吃完饭，赶紧的，我们扑到了渡口。在这里我们将办理老挝的出境手续，为了到泰国，进入老挝的屁股还没热24个小时，就不得不离开。

这就是湄公河，河的对岸就是泰国的清孔，而这里已经属于著名的金三角地区了。

就是这样简陋的“游船”带动着两岸的国际交流，短短10分钟不到的船程，票价高达近200人民币。

渡口边的老挝人民很乐天，有这样玩土著沙壶的，很贵族的样子。

也有这样玩瓶盖象棋的，很大师的样子。

这里的孩子很害羞，这里的妈妈很幸福。

对岸驶来的一条渡船，放下一个泰国车队，大排量的轰鸣回响在湄公河畔。

一水的丰田Hilux皮卡，都是牛车啊，可惜在国内对皮卡的歧视，令人傻眼。

这是一支从泰国而来，计划穿越柬埔寨、老挝，终点中国西安的越野车队，我们与他们有着一样的理想。

牛车里都是这样的司机伯伯，车酷人更酷。

在办理车辆的离境手续时，又出现了麻烦，老挝的边防警察以车队不允许离境为由，强行要求我们必须找当地的旅行社统一代办，一刀下去杀掉了我们几万泰株，平均每车1000多人民币，血淋淋的背景，几乎能看到警察和旅行社坐地分赃的奸笑，但人为刀俎我为鱼肉的境地，情何以堪？于是，从上午9点到下午4点，我们在阳光下执着地暴晒着，填写了大量繁缛的文件，交纳了无数的费用，才得以最终的放行。最后的一道手续是进警察的COMPUTER ROOM，而那里，警察是在手工抄写我们的文件，而屋里COMPUTER的打开界面是WINDOWS纸牌游戏。

如果我没有记错，就是这个社会主义旅行社，因为垄断，所以刀快。

老挝警察帅哥，营养很好。

几个车主就这样苦中作乐的，在COMPUTER ROOM门口度过中南半岛这样火辣而美好的午后时光，从清晨等到日薄西山，又累又饿。

克服千难万阻，终于把车驶上渡轮，即将逃离关卡重重桎梏森森的老挝时，我们才真正地松了一口气，渡轮的两侧，老泰两国的国旗在猸公河上舒展，目视所及的距离，有时好比天堑鸿沟。

一支烟的工夫，船就靠上了泰国清孔的渡口，等待的又是入关手续，前面的遭遇，让人不免忐忑不安，已经下午4点多了，今天还能顺利通关吗？

“通往暹罗的大门”---多么富有诗意的欢迎词。泰国，我们终于来了！

这是泰国清孔的通关大厅，第一次看到泰人无比尊崇的泰王画像。

游客们却是在旁边的一个小屋子外填写各种简单的申报单。相比较，泰国的游客入境手续非常的简便，这与旅游业在泰国经济体系中的绝对地位所相称。

可爱的文身。

很多西方的背包客，泰国的第一步，就是这样从皮卡开始的。

欧蓝德皮卡，帅的冒泡，你能闻出阿土伯的味道吗？

办完旅客的入境手续，我们这些老革命又碰到了新问题，老挝边防警察收取了大量手续费后，只确保了我们的车辆可以顺利进入泰国，却不能解决我们的“国际驾照”问题。很幸运的是，泰国移民局非常人道的主动用车把我们接到了海关办事处，给我们找来翻译，微笑着为我们办理临时驾照，一大堆的表格和资料，按部就班的填写了1个多小时，终于顺利的办完了所有手续；不幸的是，每辆车又为此付出了好几百人民币的费用，不过人家都是明码标价的，这一点，至少让我们心理上过得去，公事公办嘛。泰国时间17点多的时候，我们7辆车30人终于可以顺利地进入泰国了，在通关大厅前合了一张影，这张照片是我们的第一张，也是唯一的一张全家福。

出了清孔的口岸，一辆车飞奔1600公里直杀普及岛，三辆车计划夜宿清莱，而我们三辆车准备一路直扑泰国北部重镇----清迈。于是，我们在清孔的小镇上找了家餐馆先解决下肚子问题，好补充体力夜行700公里。

这是一家典型的泰国餐馆，炒饭很好吃，主人很热情，我们看到世界各国的旗帜在这家小店里飘荡。

晚霞里的寺庙，我们匆匆而过，已没有时间崇拜。

路过加油，随便的就是1200多株，在泰国，油价已相当于人民币8块多一升，但在泰国，几乎是没有过路费的。

我们与清莱擦身而过，因为我们要与清迈亲密接触，这需要大量的时间。

直到凌晨4点，我们终于抵达了清迈，人困马乏的入住“top north hotel”，清迈最热闹的酒吧街上，面朝着古城墙和护城河，价格是600株/天，有漂亮的游泳池和美味的早餐，住宿还算干净。

宾馆内庭，还有那个我来不及扑腾的游泳池。

宾馆的德式餐厅，却有着典型的泰国风格，做的却是地道的德国烤肉。

这是我们的免费早餐，很繁花似锦。

宾馆的外面，对面就是河畔，晚上的时候，摆满了夜摊，非常的澎湃。看，出租摩托的，150株/天。

吃完早餐，换完泰株（泰国大城市已普遍接受中国“银联”，你可以在有“银联”标志的ATM上使用存有足额人民币的储蓄卡直接提取泰株，然后银行会按当天中国银行的汇率结算，大约4.5：1，这样比你在泰国用人民币直接兑换泰株合算20%） 后。我们就开始了一天的行程，一出宾馆大门就拦下了一辆红色皮卡出租车，第一站我们决定到著名的双龙寺，司机是个憨厚的泰国大小伙子，他说在山上，路很远很远，开价单程800株，利用本人娴熟的砍价技巧，成功谈到了包来回700株，我们14个人大约150块人民币左右。其后的事实证明，确实路远难走，自己开车不仅浪费时间，而且几辆车油费也不止这些，小伙子厚道诚实，于是我们又包了他次日的生意，此乃后话，暂时不表。

泰国素有“千佛之国”的称誉，清迈的双龙寺，泰名普拉辛寺（Wat Phra Singh），是泰国著名的旅游景点，也是清迈规模最大的佛寺。位于海拔1000多米的素帖山上，由山上可俯视清迈，该寺是一座纯正的泰式寺庙，由孟莱王初建于1345年，传说当时有位锡兰高僧携带了几颗佛舍利到泰国，高僧为防不法之人抢夺，便将舍利放在一只白象身上，希望藉由白象来选择一处可建寺供奉舍利的福地，白象四处游走最后则在双龙寺的现址停留，于是大众才在此地建了舍利塔，因山路两旁有两只金龙守护，便以双龙寺为名。在整个东南亚，据说此寺许愿相当之灵验。

刚踏上两条金龙的甬道，便有几个民族服饰的孩子在路边喊着“photo,money,photo,money”，看我们没多大反应，就马上改口“钱，拍照，给钱”，当然你和他们拍了照片总要给小费的。

双龙寺门票只要60株（合13元人民币），以它的地位和名望，中国此等寺庙至少门票在100元以上，而且寺内的一束莲花加一束香也只要20株，令人惊叹泰国人的厚道与淡泊。入得寺院，正中是一座高约20米的大金塔，建于16世纪，据说塔内保存有佛祖释迦牟尼的圣物（舍利子）。清迈王朝历代帝王对此寺都十分祟敬，常来此朝拜。寺中皆以黄金打造的伞盖、贴满金箔的神像、神龛以及屋顶来庄严佛寺，金光闪耀的程度令我们叹为观止，据导游介绍，双龙寺所用的黄金约有 242公斤。

寺内有东西南北4座佛殿，分别有长廊相连，成四方形。每座殿内供有一尊金身大佛，这是琉璃佛。

而这便是玉佛。

回廊中的壁画与佛像。

一道门。

虔诚的朝拜者，我围着大金塔转了三圈，完成了对佛的敬礼。

满目望去，金碧辉煌，令人乍舌。

佛祖的脚下，小荷才露尖尖角。

出了寺院，路边的摊档，相当的生活，想起了台南的小巷。

到处都是泰王的画像，能得到一个民主国家人民60年的尊敬和崇拜，据说他做了很多很多。

这就是清迈的出租车，我们数了一下，××的牌子齐全了，一水的全造了皮卡。

耍酷的巡警。

因为出了一点意外，没赶上大部队去皇家花园的步伐，待到了却已正值关门歇业，所以只能在门口到此一游，但据探摸大内的车友说，里面除了脸盆大的玫瑰花，也没什么可看的了，省了50株。

皇家花园御用保安伯伯。

回程的路上，司机路过观景台，专门停车，让我们高瞻远瞩了一把整个清迈，相当的心旷神怡。

清迈城头的中国大神们

盘跚在素帖山，傍晚，赶回清迈城。

清迈郊区，电杆林立。

“欢迎来到清迈”---广告物语。

泰国是个摩托文化盛行的国度，满大街的各色机车，但大家很有秩序，一点不像国内的样子。

这样的下班，这样的回家吃饭，温和的景象。

司机小伙带我们畅游清迈，弥补一下昨夜进城的感性遗憾。清迈是泰国的古都，著名的历史文化名城，今天泰国的第二大城，泰北第一大城，距曼谷大概700公里，素以“美女和玫瑰”享誉天下，位于海拔300米的高原盆地，四周群山环抱，气候凉爽，景色旖旎，古迹众多，商业繁荣，是东南亚著名的避暑旅游胜地，目前在全球背包客里的口碑比曼谷和芭堤雅都好，主要是民风淳朴，美女众多，物价便宜。

小胖 wrote:

达种的铁就是牛，害我486电脑死了好几次了

哈哈......